Sailing Fast & Fun - First 53 | Luxury sailing yacht | Crociera-scuola | Sardegna

LA BARCA

Ideata da Biscontini Yacht design, First 53 rappresenta un nuovo punto di riferimento come barca a vela da crociera veloce e di lusso e risponde alle richieste degli armatori più esigenti offrendo emozioni al timone, velocità e una confortevole vita a bordo in ormeggio.

Felice connubio di linee classiche e moderne, con una prua dritta e sottile che offre ampi spazi e un baglio di 5 mt che allarga la zona di poppa, questa imbarcazione garantisce un ottimo comportamento marino. Il pozzetto è stato attentamente studiato affinché nulla ostacoli il passaggio verso prua, con manovre vicino alla doppia timoneria e un comodo accesso ai passavanti, mentre vicino al tambuccio lo spazio è interamente dedicato al relax. La tuga slanciata  la coperta flush conferiscono all'imbarcazione un stile raffinato e moderno al tempo stesso. Grazie al potente piano velico perfettamente manovrabile con equipaggio ridotto, un albero e un’attrezzatura di alta gamma, la barca rappresenta a pieno la nuova era della gamma First.

DESIGN INTERNO

Il designer Lorenzo Argento ha puntato a interni in stile classico, con un grande ritorno del legno lamellare, materiali nobili e finiture di pregio, su un fondo di paratie laccate e pagliolati in teck. Antirollio e tientibene nonchè diversi stivaggi ben pensati, completano l’allestimento che dispone di tre cabine doppie e due bagni, oltre a cabina separata per l'equipaggio. La separazione fra l'angolo salotto/relax arredato con un grande divano e un tavolino e la cucina dotata di un tavolo per mangiare rappresenta una delle prìncipali innovazioni e l’insieme è luminoso, areato e comunica facilmente con l’esterno.

POZZETTO

La fluidità degli spostamenti è garantita sia tra le timonerie e nella disposizione dei winch di manovra, sia per l’accesso in coperta. Lo specchio di poppa apribile si trasforma in piattaforma da bagno, scoprendo un garage che permette di accogliere con semplicità un tender di 2,40 m.

EMOZIONI DA BRIVIDI

Per offirire il massimo in termini di emozioni al timone, l’equilibrio sotto vela e l’equilibrio dei pesi sono stati attentamente studiati durante la concezione della barca. Il centro di galleggiamento, per esempio, é allineato al centro velico. Prua dritta e ampia, baglio appoppato, pescaggio di 2,50 m o 3 m (con bulbo in piombo), doppie pale del timone consentono di controllare perfettamente questa carena vivace: il First 53 ha tutte le carte in regola per uno scafo che solca miglia a tutta velocità.

BARCA SEMPRE CONNESSA

L’applicazione mobile Seanapps e la sua unità presente a bordo permettono di monitorare dal proprio smartphone lo stato dei diversi sistemi della barca (livello delle batterie, del carburante e dei serbatoi d’acqua, pianificazione delle operazioni di manutenzione), oltre che pianificare i propri itinerari o fare il punto sulla navigazione.

Giorgio Grassi 

Skipper professionista, regatante qualificato, team manager per barche pluripremiate in campionati nazionali e internazionali, progettista nautico ed esperto di stazze ORC e IRC. Unisce eccezionali competenze tecniche a notevoli capacità metodologico-didattiche, maturate in oltre 30 insegnamento nelle discipline sportive. Da sempre appassionato di vela, sa accendere l’entusiasmo e la voglia di imparare, trasformando ogni percorso formativo in un’esperienza unica e avvincente.
Ideatore e organizzatore del Mondovela Skipper Training, seleziona e coordina il nostro team di formatori nautici, proponendo da quest’anno la collaborazione con Ryanda, individuata fra le migliori scuole dell’attuale panorama di settore.

Susanne Beyer

Comincia a navigare e a fare corsi di vela da bambina, per poi farne un mestiere imbarcandosi su barche a vela armatoriali. Dopo esperienze come marinaio e secondo nei circuiti delle regate, trasferimenti e cantieri, a 24 anni assume il comando dello yacht Tirrenia II, imbarcazione d’epoca del 1914. Contemporaneamente all’imbarco come Comandante, porta avanti la sua preparazione teorica e pratica diplomandosi all’Istituto Nautico di Genova e navigando in Mediterraneo e in Oceano. Nel 2008 inizia la preparazione della campagna Mini650 per partecipare alla Transat 2011, con il suo Pogo 2 ‘Penelope’. Al suo attivo ha anche un libro e un podcast sulla navigazione. Nel frattempo, avvia il progetto Ryanda proponendo percorsi formativi di alto livello.

Max Nitto

Inizia il suo rapporto con le barche da bambino, prima le derive e le crociere in famiglia, poi il mare aperto e il desiderio di trasformare quella passione in professione. Comincia da istruttore di vela per diverse scuole in Mediterraneo e prosegue con il charter e le stagioni ai Caraibi, fino ai primi imbarchi veri e propri. Come marinaio prima e come Comandante poi, dopo aver conseguito i titoli italiani e RYA, macina decine di migliaia di miglia tra Mediterraneo, Mar Rosso, Atlantico, Pacifico e Indiano, e intanto forma equipaggi e gestisce progetti di restauro, scuole di vela e altre attività legate al mare e al mondo della nautica. Consulente nautico per armatori e trainer di equipaggi, è co-fondatore del progetto Ryanda, dove mette a disposizione le competenze acquisite negli anni.